我公司的1臺日立EX300型挖掘機,導向輪支承裝置采用2個滑動軸承與導向輪軸配合,其密封采用浮動密封環(huán)結構,使用齒輪油潤滑。該機已經(jīng)使用10余年,導向輪曾多次重新鑲配滑動軸承,更換浮動密封環(huán),結果每次修理后使用周期較短,效果較差。若更換導向輪總成,則購置成本高,到貨周期長,不能滿足工程施工的需術。
為了提高導向輪支撐裝置修復后的耐用程度,我們嘗試利用本單位維修能力完成導向輪的改裝工作。主要做法是:改裝導向輪支承和潤滑方式,用滾動軸承代替滑動軸承,用潤滑脂代替齒輪油。

制作軸承座
導向輪用耐磨合金鋼制成,從焊接的工藝性考慮,其軸承座宜選用45#鋼加工制作。根據(jù)導向輪支承部位的厚度、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,確定軸承座的具體尺寸并進行加工制作。具體步驟是:首先,用45#鋼加工1個外徑230 mm、內(nèi)徑195 mm、長度略大于導向輪厚度的鋼管;其次,將導向輪中心孔鏜削至φ230 mm,并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙;再次,用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導向輪中心孔中;后,將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm(準備與7319型軸承外套配合),并將2個端面車削到與導向輪寬度相等,然后車削倒角,便于下一步組裝。
(3)制作法蘭盤
在農(nóng)業(yè)機械中,有許多配件極易磨損,配件磨損后,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)將收到一定的影響,我公司生產(chǎn)經(jīng)營的農(nóng)業(yè)機械配件具有防氧化、抗腐蝕、韌性好、硬度高、高耐磨性能等眾多優(yōu)點,而且價格合理,是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的理想選擇。

湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)的農(nóng)機支重輪現(xiàn)已出口到泰國及東南亞其他國家,受到廣泛好評!
由于四驅車在賽道上是依靠前緩沖器(保險杠、龍頭)和后緩沖器(鳳尾)上的導向輪與軌道(車道)壁之間的相互作用而改變行進方向的,所以賽車能否高速平穩(wěn)地行駛,與龍頭、鳳尾等各部件的合理裝配、調(diào)整有著很密切的關聯(lián):
1.龍頭、鳳尾的導向輪安裝后(包括中翼、防滾桿),轉動越靈活,四驅車的前進阻力就越小,車速也越快。為減少導向輪的轉動阻力,可在每個導向輪、軸之間加注適量的潤滑脂(黃油)。
2.對導向輪的邊沿應保證其平整光潔,以減少賽車的前進阻力。值得一提的是,在奧迪四驅車上設置的膠圈導向輪,對減小賽車前進阻力,保持時車的平穩(wěn)行駛非常有益。